B. NGUỒN GỐC CUỘC CÁCH MẠNG VỀ SƠN
-- oOo --

Từ cuối thế kỷ 20, Hải quân Mỹ đã đưa ra các vấn đề về sơn cần cải tiến, đó là:

- Tuổi thọ sơn quá ngắn (2 - 5 năm).

- Hệ sơn nhiều lớp, mỗi lớp quá mỏng.

- Thời gian sơn và kiểm tra Holiday test quá dài.

- Tàu phải nằm hàng tháng chờ sửa chữa.

- Chi phí cho việc sơn chống ăn mòn quá cao.

- Ô nhiễm môi trường lớn

Từ đó khởi đầu 1 cuộc cách mạng về sơn với mục tiêu:

- Sơn có tuổi thọ cao trên 20 năm

- Giảm số lớp sơn, tăng độ giày của mỗi lớp sơn

- Sơn sinh thái, không dung môi, 100% rắn, không cháy nổ, không độc hại.

- Giảm tối đa chi phí sửa chữa bằng công nghệ mới, sơn mới.

- Giảm thời gian sơn tàu từ tháng xuống ngày.

- Sử dụng nước làm sạch bề mặt để chống ô nhiễm môi trường.

Để đạt được mục tiêu này, một số vấn đề công nghệ cần thay đổi theo:

* Khi sử dụng sơn không dung môi, khô nhanh sẽ:

- Quá đặc + sơn "chết" nhanh

* Cần có loại máy phun sơn khác phù hợp.

* Khi sơn trên các vùng mép, cạnh, mối hàn sẽ:

- Khả năng bám dính kém, dễ trôi tuột.

* Cần phải bo tròn mép góc 3mm, tăng độ nhớt, tăng độ bám dính của sơn.

* Khi sử dụng nước làm sạch gặp khó khăn sau:

- Nước không tạo ra độ nhám nên sơn không bám được, bề mặt bị rỉ nhanh.

* Cần loại sơn mới thích hợp.

Epoxy amin biến tính composite (ES-301) - Một cuộc cách mạng về sơn